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中吉乌铁路:还在建,没通车——伊朗货现在走公路
新闻说中吉乌(CKU)铁路进入实质建设。变的是以后,不是现在。铁路没通。伊朗货现在走公路:自乌恰口岸起算,直达车目前 21–23 天到德黑兰西关海关保税库;国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内,两段分别计算。不要按一条没开通的铁路排产。
- 中吉乌铁路在建、未通车
- 公开节点是建设进度,不是列车时刻表,也不是舱位
- 即便以后通车,货到乌兹别克仍要换装 + 卡车,才进得了伊朗海关
- 现在:公路经乌恰口岸出境,自口岸起算目前 21–23 天到德黑兰西关海关保税库;国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内,另计
- 别人拿铁路新闻当时效承诺、或压卡车价,不作数
节点不是时刻表
走向是喀什—吐尔尕特—贾拉拉巴德—安集延。公开节点:2024-06 协议,2024-12 开工,2025-04 隧道,2026-08 吉尔吉斯境内约 305 公里。这些是建设进度,不是列车时刻表。
通到乌兹别克 ≠ 通到德黑兰海关
即便以后通车,货到乌兹别克还要换装、还要卡车,才进得了伊朗海关保税库。本站卖的是卡车这一段:经乌恰或霍尔果斯,依 TIR。
现在怎么走
走公路,天数自口岸起算。自乌恰口岸,直达车目前 21–23 天到德黑兰西关保税库,18–21 天到马什哈德海关——是到海关,不是到门。直达车中途仅在布哈拉换装一次;换装车在奥什和布哈拉各换装一次,天数更长。国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内(估算值,按批次核算),两段分别计算。霍尔果斯线时效请询价。0.4% 只在乌恰(伊尔克什坦)过吉尔吉斯路由上,是税不是运费。
网上不挂运价。要报价发三样:始发仓;目的海关(德黑兰西关 / 阿普林 / 马什哈德);货物数据——HS 编码、总重 KG、体积 CBM。
常见问答
中吉乌铁路通了吗?
没有。还在建,没有客货列车时刻表,也没有可订舱位。
能订到伊朗的铁路吗?
不能。没有到伊朗的固定班列。伊朗货走公路。
铁路通了会更便宜吗?
即便通车,到伊朗海关仍需换装加卡车段;不能拿来当现在的报价依据。
伊朗货现在怎么走?
公路,经乌恰口岸出境,依 TIR。时效自乌恰口岸起算,直达车目前 21 至 23 天到德黑兰西关海关保税库;国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内,两段分别计算。以上为当前实际运行区间,非承诺时效。