方式
中国到伊朗:公路、海运还是铁运
从中国到伊朗有三种方式。本页只做对比;任何方式的价和期都按当天单询。
- 公路走 TIR:自乌恰口岸起算,直达车目前 21–23 天到德黑兰西关海关保税库;国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内,两段分别计算
- 阿巴斯海运:35–55 天到堆场,再单独接一段公路到德黑兰
- 铁运:没有到伊朗的固定班列;中吉乌铁路未通
- 锂电、超限、化工品,公路往往是唯一可行方式
公路
TIR 密封挂车从中国集货仓装车,经乌恰口岸出境。一票 TIR 单证与关锁,过境国开箱与换装次数更少,但不是没有:直达车中途仅在布哈拉换装一次。自乌恰口岸起算,直达车目前 21–23 天到德黑兰西关,18–21 天到马什哈德;国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内,两段分别计算。可承运 9 类电池、走低平板的超限机械、附 MSDS 的化工品。
海运
35–55 天到阿巴斯,再单独接一段公路到德黑兰,港口多次操作。大宗、不急、非危的货,每 CBM 成本最低。
铁运
阿拉山口铁路发往其他目的地;没有到伊朗的固定班列。中吉乌(CKU)铁路在建、未通,不能当时效来排。
怎么选
急货、中等体积、危险品或怕反复装卸的货,走公路。超大宗、不急、非危的货,走海运。到伊朗,铁运目前不是可排的选项。
网上不挂运价。要报价发三样:始发仓;目的海关(德黑兰西关 / 阿普林 / 马什哈德);货物数据——HS 编码、总重 KG、体积 CBM。
常见问答
公路比海运快多少?
分段比才准。公路:自乌恰口岸起算,直达车目前 21–23 天到德黑兰海关;国内集货仓至乌恰口岸通常 7 天内,另计。海运:35–55 天到阿巴斯,还没算内陆段。公路仍然更快,海运越接近区间上限,差距越大。
锂电池能走海运吗?
原则上能,但 IMDG 危险品舱位少且贵。电池货一般走 TIR + ADR 公路。
有到伊朗的火车吗?
没有固定班列。阿拉山口铁路发往别处,中吉乌铁路未通。伊朗货走公路。
哪种最便宜?
大宗不急的货,按 CBM 海运最便宜。算上时间、装卸和货类,公路更划算。
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