CKU
راهآهن چین–قرقیزستان–ازبکستان: در حال ساخت، باز نشده
خبرها میگویند راهآهن CKU وارد ساخت جدی شده است. آنچه تغییر میکند آینده است، نه اکنون. خط باز نشده. بار ایران اکنون جادهای است: کامیون مستقیم در حال حاضر ۲۱ تا ۲۳ روز از مرز ووچیا تا انبار گمرک غرب تهران؛ مسیر داخلی چین تا ووچیا معمولاً ظرف ۷ روز است و جداگانه محاسبه میشود. روی خطی که باز نشده برنامهریزی نکنید.
- راهآهن CKU در حال ساخت است و باز نشده
- نقاط عطف عمومی پیشرفت ساخت است، نه جدول قطار و نه ظرفیت
- حتی پس از افتتاح، بار در ازبکستان به تخلیهٔ مجدد و کامیون نیاز دارد تا به گمرک ایران برسد
- اکنون: جادهای با خروج از مرز ووچیا، در حال حاضر ۲۱ تا ۲۳ روز از مرز تا انبار گمرک غرب تهران؛ مسیر داخلی چین تا ووچیا معمولاً ظرف ۷ روز و جداگانه محاسبه میشود
- استفاده از خبر راهآهن بهعنوان تعهد زمانی یا برای فشار روی نرخ کامیون معتبر نیست
نقاط عطف جدول نیست
مسیر کاشغر–توروگارت–جلالآباد–اندیجان. نقاط عطف عمومی: توافق ۲۰۲۴-۰۶، آغاز ساخت ۲۰۲۴-۱۲، تونل ۲۰۲۵-۰۴، حدود ۳۰۵ کیلومتر داخل قرقیزستان در ۲۰۲۶-۰۸. اینها پیشرفت ساخت است، نه جدول قطار.
راهآهن تا ازبکستان ≠ راهآهن تا گمرک تهران
حتی پس از افتتاح، بار در ازبکستان به تخلیهٔ مجدد و کامیون نیاز دارد تا وارد انبار گمرکی ایران شود. ما همان بخش کامیونی را میفروشیم: از ووچیا یا خورگوس، تحت TIR.
اکنون چگونه حمل میشود
جادهای، و شمارش روزها از مرز آغاز میشود. از مرز ووچیا، کامیون مستقیم در حال حاضر ۲۱ تا ۲۳ روز تا انبار گمرک غرب تهران و ۱۸ تا ۲۱ روز تا گمرک مشهد میرود — تحویل در گمرک است، نه درب. کامیون مستقیم یک بار در بخارا تعویض بار میشود؛ کامیون با تعویض بار در اوش و بخارا تعویض میشود و طولانیتر است. مسیر داخلی چین از انبار تجمیع تا ووچیا معمولاً ظرف ۷ روز است (برآوردی، برای هر محموله جداگانه تأیید میشود) و جدا محاسبه میشود. زمان حمل خط خورگوس استعلامی است. عوارض ۰٫۴٪ فقط روی مسیر ووچیا (ایرکشتام) از خاک قرقیزستان است؛ مالیات است نه کرایه.
کرایه در صفحه نیست. برای استعلام سه مورد را بفرستید: انبار مبدأ؛ گمرک مقصد (گمرک غرب تهران / آپرین / مشهد)؛ مشخصات کالا — کد تعرفهٔ HS، وزن ناخالص کیلوگرم، حجم مترمکعب.
پرسشهای متداول
آیا راهآهن CKU باز شده است؟
خیر. هنوز در حال ساخت است، جدول قطار مسافری یا باری ندارد و ظرفیت قابلرزرو نیست.
آیا میتوان قطار به ایران رزرو کرد؟
خیر. سرویس منظمی به ایران وجود ندارد. بار ایران جادهای است.
آیا افتتاح راهآهن ارزانتر میکند؟
حتی پس از افتتاح، رسیدن به گمرک ایران به تخلیهٔ مجدد و بخش کامیونی نیاز دارد؛ نمیتوان آن را مبنای قیمت امروز قرار داد.
بار ایران اکنون چگونه حمل میشود؟
جادهای، با خروج از مرز ووچیا، تحت TIR. مدت حمل از مرز ووچیا محاسبه میشود: کامیون مستقیم در حال حاضر ۲۱ تا ۲۳ روز تا انبار گمرک غرب تهران. مسیر داخلی چین از انبار تجمیع تا ووچیا معمولاً ظرف ۷ روز است و جداگانه محاسبه میشود. این بازهٔ عملیاتی فعلی خط است، نه زمان تضمینشده.
مرتبط: مقایسهٔ جادهای، دریایی و ریلی · ترانزیت قرقیزستان، ازبکستان و ترکمنستان · ترانزیت تیر چین به ایران