仓储笼车

仓储笼车上帘布车要注意什么

2026-10-06

这一页写仓储笼车、物流笼车怎么装进中伊 TIR 帘布车。不是整车出口用的笼车。交货仍是仓到关，CPT / DAP。

• 干线是 13.6 米帘布车，不是海运柜；仓储笼车按托盘/木箱同一套交接规则走
• 单车上限 96 立方米且 25 吨；笼车本身的尺寸和承重不挂网，按票给外尺寸和毛重
• 直达车在布哈拉换装一次，换装车在奥什和布哈拉各一次——包装要扛得住叉车，不是只扛得住仓库短驳
• 加固、绑扎、吊装不含在干线运费里；保险另计
• 锂电、化工不能当普货塞进笼车；第一行申报，附 16 项 MSDS 和 UN 包装

先分清两种「笼车」

中文里「笼车」常被搜到的是整车出口的中置轴车辆运输车。那一页写车型、拼车位和商品车绑扎。本页写的是仓库里装零担或整托的仓储笼车，最后进的是帘布半挂，不是框架载车。

什么货适合进仓储笼车

普货可以：汽配、电子、打托建材、木箱机械附件——前提是能叉、唛头清、与装箱单一致。超宽超高进不了 13.6 米帘布车的，走 17.5 米低平板，不靠仓储笼车硬塞。玻璃组件要厂托或木箱加护角，不能压在石材或五金下面。拼箱从 1 立方米或 100 公斤起，义乌、深圳平湖每周二、周五发。

尺寸、重量、重心

公布的上限只有整车：≤96 立方米且 ≤25 吨；超限部分不含在报价内。计费按计费重量——实际与体积取大。仓储笼车没有公开的长宽高或额定公斤数；询价写清每单元外尺寸、毛重、件数，以及叉车能否直接叉。超限机械要尺寸重量图和吊点，钢丝捆扎、重心锁止——那是低平板货，不是把机器码进仓储笼车。

绑扎固定

托盘或滑托，纸箱加护角和打包带；软包缠膜加底座；桶打托加外包装。笼车里的货仍要固定在单元内，不能靠铁丝网自己「兜住」。加固与绑扎不在标准报价里，需要就另列。不要按 40 尺柜的装箱习惯来：这是侧帘挂车，布哈拉要叉一次。

防雨、防尘、防刮碰

干线车型是帘布车，口岸施 TIR 关锁和电子封签。它不是封闭集装箱。纸箱、软包要缠膜；易碎件护角。直达车中途仅在布哈拉换装一次，换装车在奥什和布哈拉各一次——刮碰多发生在叉车换装，不发生在「柜子里一动不动」。TIR 把开箱和换装降到最低，不是取消。

装卸顺序与混装

拼箱在始发仓配载，不是货到口岸再一件件重排。重货、石材、散五金不压在玻璃或抛货上；不相干的重货压易碎件，不接。锂电不能事后塞进已经报成普货的混装。先卸后装的具体层序按票在仓库排，站点不公布一张通用码放图。

包装与标签

每件唛头两面都要有：收货人、目的海关、件数、毛净重，且与装箱单一行对一行。对不上是口岸滞留最常见的原因。笼车网眼挡不住错唛。发票、装箱单、合同、原产地证、HS 编码仍按单证页准备。

危险品和锂电池

UN3480 / UN3481 的 9 类，含储能柜和磷酸铁锂，是本线常规货，但必须事先声明。询价第一行写明锂电，附完整 16 项 MSDS 和与箱子实际相符的 UN 包装说明。化工原料同样要 16 项 MSDS 和 UN 包装文件。法检货缺商检手续另议，这里不报数字。箱子里有电芯，不要写成「电子产品」或「配件」。瞒报的锂电会把同车其他货一起卡住。

照片和交接记录

询价三样仍是始发仓、目的海关、HS / 公斤 / 立方米。工厂货照、笼车或托盘外尺寸照，有助于判断能否叉车，不是报价的硬性三项。超限件另附带吊点的尺寸图。目的地交接凭证是海关入库单（Ghabz-e Anbar），卸在德黑兰西关、沙赫里亚尔、阿普林或马什哈德监管库。商品车那套外观、VIN、油表拍照签认，只适用于整车笼车，不套到仓储笼车。

询价发这些

1. 始发仓：义乌苏溪、深圳平湖、广州白云、上海，或出境口岸监管区
2. 目的海关：马什哈德或德黑兰（西关 / 沙赫里亚尔 / 阿普林）
3. 货物数据：HS 编码、总重 KG、体积 CBM；若用仓储笼车，加每单元外尺寸、件数、能否叉车

锂电或化工另附 16 项 MSDS 与 UN 包装说明。网上不挂运价。乌恰线直达车目前 21–23 天到德黑兰西关，自口岸起算，国内段通常 7 天内另计——线路运行区间，不是承诺。霍尔果斯线不公布天数。

责任边界

报价含干线运费、国内仓储操作和出口报关、过境代理费。不含：伊朗清关、保险、商检、加固绑扎、吊装、吉尔吉斯 0.4% 过境税（仅乌恰线）、超限部分。随货带 CMR 责任险，每车最高 25 万美元，自装车至目的海关卸货；战争、制裁及除外责任按保单。我们不到门，不做 DDP，不在伊朗清关。货损索赔按贸易术语和保单，由承担风险方申报。

常见问答

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