锂电
锂电卡航发伊朗：UN3480 / UN3481 公路怎么交
很多货主看这条走廊，就是因为 9 类锂电：空运额度极紧，海运危柜舱位也少。这一页写交接材料，不另给一张时效表。
- UN3480 / UN3481 的 9 类，含储能柜和磷酸铁锂，是本线常规货
- 询价第一行写明锂电；附完整 16 项 MSDS 和 UN 包装说明
- 拼箱从 1 立方米或 100 公斤起；整车 13.6 米帘布车，受 96 立方米 / 25 吨上限
- 交货 CPT / DAP 到德黑兰西关、阿普林或马什哈德——不到门、不做 DDP
- TIR 单证由承运人持有，发货人不用自己办卡
接什么货
UN3480 的电芯和电池组，UN3481 的含电设备，以及带有效 16 项 MSDS 和 UN 包装文件的储能系统（BESS / 磷酸铁锂）。这是 TIR 下常规 9 类公路运输，不是一次性特批。法检货缺商检手续另议，这里不报数字。
询价还要附什么
和其他货一样的三样——始发仓、目的海关、HS / 公斤 / 立方米——外加 MSDS，以及与箱子实际相符的 UN 包装说明。缺这两份附件，报价就等。箱子里有电芯，不要写成「电子产品」。
为什么不走空运或海运
到德黑兰的班机对锂电有严格的 ICAO / IATA 限制。经阿巴斯的海运要 IMDG 审批、危柜舱位紧，并且停在港口，不到德黑兰海关。这条线停在德黑兰或马什哈德的海关监管库。乌恰口岸起算，直达车目前 21–23 天到德黑兰西关；这是线路运行区间，不是锂电专用钟，也不是承诺。
TIR 不改变什么
单证意味着少开箱、少换装，不是不开、不换。直达车仍在布哈拉换装一次。TIR 不改时效，也不改运费。我们不到伊朗清这些电池。
常见问答
接 UN3480 裸电芯吗？
接，作为常规 9 类货，前提是事先声明并附 16 项 MSDS 和 UN 包装。
锂电能拼箱吗？
拼箱从 1 立方米或 100 公斤起。锂电仍须在第一行声明并附 MSDS，不能事后塞进普通混装。
网上有锂电附加费吗？
没有。不挂运价。锂电和其他货类一样，按票询价。
TIR 是否意味着箱子不会被打开？
不是。TIR 把开箱和换装降到最低。直达车仍在布哈拉换装一次。
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