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发车日志:中国到伊朗真实出货记录
这一页记录本线发出的部分车次。只写已经发生的事:哪一天、从哪个集货仓、什么货、走哪条出境线、发往哪个海关、直达还是换装。已经到库的车次会补记自乌恰口岸起算的实际天数。
- 时效自乌恰口岸起算;国内集货仓至乌恰通常在 7 天以内,单独计算
- 只记录已公布的两个目的地:马什哈德海关与德黑兰
- 不公布货主、品牌与唛头——客户信息不外传
- 不公布总量与台数;能说的只是常年有数十票在途,月度量级在数百
逐票记录
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已发车
义乌集货，普货，乌恰线，直达车（布哈拉一次换装），发往德黑兰西关海关。
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已发车
义乌集货，整车，乌恰线，直达车（布哈拉一次换装），发往德黑兰西关海关。
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已发车
义乌集货，机械设备，乌恰线，直达车（布哈拉一次换装），发往德黑兰西关海关。
怎么读这份记录
天数从乌恰算起。本线已公布的区间是:直达车目前到德黑兰 21–23 天、到马什哈德 18–21 天;换装车分别为 26–30 天与 24–28 天。这些都自乌恰口岸起算,不含国内段。单票的实际天数会在区间上下浮动,这正是我们写"目前"而不写"保证"的原因。
霍尔果斯线不出天数。走哈萨克斯坦那条线没有公开的时效口径,记录里只写已发车,时效一律询价。
"直达"是一次换装,不是零次。直达车在布哈拉换装一次;换装车在奥什与布哈拉换装,伊朗边境有时再加一次。
照片是真的,但做过处理。都是实际作业照,发布前去除了车牌、人脸,以及任何能认出货主的品牌与标识。
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