هرمز
ترانزیت جادهای از تنگهٔ هرمز نمیگذرد — برای بیمهٔ بار شما یعنی چه
وقتی تنگه متشنج میشود، صاحب کالا اول سراغ بیمهٔ جنگ میرود. آن موضوع حمل دریایی است. مسیر جادهای TIR از چین تا گمرک غرب تهران از تنگهٔ هرمز عبور نمیکند — پس کریدور جادهای بیمهٔ جنگ دریایی ندارد.
- کریدور جادهای (خورگوس–قزاقستان–ترکمنستان–سرخس) به تنگهٔ هرمز نمیرسد
- بیمهٔ جنگ دریایی / SRCC موضوع بارنامهٔ دریایی است، نه استعلام جاده
- ما بیمهٔ CMR را همراه بار داریم، پوشش تا ۲۵۰٬۰۰۰ دلار برای هر تریلر، از بارگیری تا تخلیه در گمرک تهران
- بار باارزش را میتوان با بیمهٔ همهخطر تکمیل کرد؛ شرطها طبق بیمهنامه است، نه خبر
چرا مسیر جادهای ریسک تنگه ندارد
بار در سراسر مسیر به خلیج فارس نزدیک نمیشود. از مرز سرخس در شمالشرق وارد ایران میشود و به تهران میرود.
پوشش بیمهٔ CMR شامل چیست
خسارت یا کسری کالا و سانحه در حمل، از بارگیری در مبدأ تا تخلیه در انبار گمرکی تهران. جنگ، تحریم و فهرست استثنائات جداگانه بررسی میشود.
فرستنده چه چیزی میتواند اضافه کند
برای بار باارزش یا شکستنی، یک بیمهٔ همهخطر روی آن. اینکه چه کسی پس از حادثه اعلام و مطالبه میکند نوشته شود.
کرایه در صفحه نیست. برای استعلام سه مورد را بفرستید: انبار مبدأ؛ گمرک مقصد (گمرک غرب تهران / آپرین / مشهد)؛ مشخصات کالا — کد تعرفهٔ HS، وزن ناخالص کیلوگرم، حجم مترمکعب.
پرسشهای متداول
آیا کریدور جادهای از تنگهٔ هرمز عبور میکند؟
خیر. ورود از سرخس است و بار در سراسر مسیر به خلیج فارس نزدیک نمیشود.
آیا برای حمل جادهای به بیمهٔ جنگ نیاز است؟
به بیمهٔ جنگ دریایی نیاز نیست. خسارت و سانحهٔ جادهای زیر پوشش بیمهٔ CMR است.
بیمهٔ حمل شما چه چیزی را پوشش میدهد؟
خسارت، کسری و سانحهٔ حین حمل، از بارگیری تا تخلیه در گمرک تهران، تا ۲۵۰٬۰۰۰ دلار برای هر تریلر.
اگر بار آسیب ببیند چه کسی مطالبه میکند؟
طبق ترم تجاری و بیمهنامه: طرفی که ریسک را دارد یا نمایندهٔ او اعلام و مطالبه میکند؛ فرایند در قرارداد نوشته شود.
مرتبط: مقایسهٔ جادهای، دریایی و ریلی · چکلیست اولین محمولهٔ چین به ایران · راهنمای حمل جادهای چین به ایران